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ナレッジ ハブ

2020.03.04

【講演録】橋梁のセルフメンテナンス「 ふくしまモデル」の取組み(前編)

【送料無料】足回り ZRX1200R STRIKER ストライカー SS-SA51BK-BK+008 ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200R

ナレッジパートナー
株式会社 アイ・エス・エス



トピック

2020.01.13

【戦略】NEXI、インフラファンド・プロジェクトボンド活用を支援する新スキーム/機関投資家を呼び込み、多様な資金源確保へ

【送料無料】足回り ZRX1200R STRIKER ストライカー SS-SA51BK-BK+008 ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200R

事業参画・売買レポート

PPP 動向

2019.07.02

MASSIMO

インフラファンド動向

インフラ融資(グリーンボンド・プロジェクトファイナンス)












■商品番号
SS-SA51BK-BK+008

■商品概要
【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)
【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)
【素材】超々ジュラルミン 7N01材

チェーン引きコマカラー:ブラックアルマイト スイングアームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準) サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) スタンドフック装着ベース取付け加工:なし(標準) トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置) チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) 仕上げ:セラコート(+30000円) ブレーキホースクランプクランプ加工:なし(標準)

■適合車種
▼KAWASAKI
ZRX1200R

■詳細説明
●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-
開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。
「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」
その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。
スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。
近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。
●7N01材アルミパイプ
メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。
アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。
パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。
●ピボット構造
全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。
各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。
●シリアルナンバー
ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。
●チェーン引き
-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。
●OWチェーン引き
テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。
●チェーン引きコマ カラーアルマイト
チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。
【オプション説明】
●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。
●表面処理 -セラコート- (+30000円)
セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。
実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
自信を持ってお薦めする表面処理です。
セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。


●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。
(後ろ側は専用ステー付属)
カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。
●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。
対応ホース径:8.5mm
●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。
日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。以下のサイズからお選び頂けます。
・取付けネジ径M8×P1.25
・取付けネジ径M10×P1.25
※スタンドフックは付属しておりません。

■注意点
※画像2は表面処理仕上げ:セラコートです。
※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。

【送料無料】足回り ZRX1200R STRIKER ストライカー SS-SA51BK-BK+008 ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200R

セミナー・イベント情報

書籍案内

【書籍案内】『 立体交差/ジャンクション 』(本の雑誌社)

【書籍案内】『 高速ジャンクション&橋梁の鑑賞法(The New Fifties) 』(講談社)

【書籍案内】『 メトロタシケント 』(大福書林)

【書籍案内】『 オーバーツーリズム 観光に消費されないまちのつくり方 』(学芸出版社)

【書籍案内】『 ドイツのスポーツ都市 健康に暮らせるまちのつくり方 』(学芸出版社)

【書籍案内】『 エリアマネジメント 効果と財源 』(学芸出版社)

【書籍案内】『 サステナブルファイナンスの時代ーESG/SDGsと債券市場 』(一般社団法人 金融財政事情研究会)

Clarks

【書籍案内】『 グローバル・グリーン・ニューディール 』(NHK出版)

【書籍案内】『 鉄道システムインテグレーター 』(成山堂書店)

【書籍案内】『 交通経済 – Economics of Transport 』(成山堂書店)

【送料無料】足回り ZRX1200ダエグ STRIKER ストライカー SS-SA101BK-BK+001 ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200ダエグ












■商品番号
SS-SA101BK-BK+001

■商品概要
【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)
【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)
【素材】超々ジュラルミン 7N01材

サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) スタンドフック装着ベース取付け加工(M8×P1.25):あり(+3000円) トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置) チェーンカバー装着ステー追加加工:なし(標準) 仕上げ:セラコート(+30000円) ブレーキホースクランプクランプ加工:なし(標準) チェーン引きコマカラー:ブラックアルマイト スイングアームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)

■適合車種
▼KAWASAKI
ZRX1200ダエグ

■詳細説明
●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-
開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。
「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」
その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。
スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。
近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。
●7N01材アルミパイプ
メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。
アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。
パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。
●ピボット構造
全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。
各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。
●シリアルナンバー
ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。
●チェーン引き
-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。
●OWチェーン引き
テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。
●チェーン引きコマ カラーアルマイト
チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。
【オプション説明】
●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。
●表面処理 -セラコート- (+30000円)
セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。
実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
自信を持ってお薦めする表面処理です。
セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。


●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。
(後ろ側は専用ステー付属)
カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。
●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。
対応ホース径:8.5mm
●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。
日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。以下のサイズからお選び頂けます。
・取付けネジ径M8×P1.25
・取付けネジ径M10×P1.25
※スタンドフックは付属しておりません。

■注意点
※画像2は表面処理仕上げ:セラコートです。
※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。
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《 ご注文の変更・キャンセルにつきまして 》
当店は平日16時で当日出荷分のご注文を締めております。
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【送料無料】足回り ゼファー1100 STRIKER ストライカー SS-SA02BK-BK+001+009 ストライカー G-STRIKER スイングアーム ゼファー1100












■商品番号
SS-SA02BK-BK+001+009

■商品概要
【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)
【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)
【素材】超々ジュラルミン 7N01材

サス受け位置:スタンダード仕様(ノーマルと同位置) スタンドフック装着ベース取付け加工(M8×P1.25):あり(+3000円) トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置) チェーンカバー装着ステー追加加工:なし(標準) 仕上げ:セラコート(+30000円) ブレーキホースクランプクランプ加工:標準位置(A:47mm×B:90mm +1000円) チェーン引きコマカラー:ブラックアルマイト スイングアームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準)

■適合車種
▼KAWASAKI
ゼファー1100

■詳細説明
●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-
開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。
「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」
その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。
スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。
近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。
●7N01材アルミパイプ
メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。
アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。
パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。
●ピボット構造
全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。
各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。
●シリアルナンバー
ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。
●チェーン引き
-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。
●OWチェーン引き
テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。
●チェーン引きコマ カラーアルマイト
チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。
【オプション説明】
●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。
●表面処理 -セラコート- (+30000円)
セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。
実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
自信を持ってお薦めする表面処理です。
セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。


●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。
(後ろ側は専用ステー付属)
カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。
●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。
対応ホース径:8.5mm
●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。
日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。以下のサイズからお選び頂けます。
・取付けネジ径M8×P1.25
・取付けネジ径M10×P1.25
※スタンドフックは付属しておりません。

■注意点
※画像2は表面処理仕上げ:セラコートです。
※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。






■商品番号
223-291-0000

■JANコード
4560297537789

■商品概要
【同梱パーツ】
・バルブリテーナー
・バルブコッター(角溝)
【別途推奨パーツ】
・ST-1 カムシャフト
・ST-L1 カムシャフト
・ST-2 カムシャフト
・ST-L2 カムシャフト
【別途必要な部品】
・タペットキャップ:カワサキ純正品番(12032-1066)
・タペットシム(※タペットクリアランスを測定し、カワサキ純正品の必要なサイズを使用してください。)


■適合車種
▼KAWASAKI
Z1 (900SUPER4)
Z2 (750RS/Z750FOUR)

■詳細説明
リテーナーとコッターは精度を追及し(高強度特殊鉄鋼から)削り出しました。
【バルブリテーナー&コッターセットの効果】
純正部品のみを使用した「インナーシム化」よりもリテーナー(STD比約50%)とコッター(STD比約75%)が軽量な為、動弁系慣性重量を低減でき、耐久性も高まります。
【使用条件】
・バルブ、スプリング(※1)、スプリングシートはカワサキ純正品(角溝)を使用
(※1:インナーバルブスプリングは、上面端部の角を丸めて使用してください。)








●メーカー名
KH

●商品名
ローシート トリコロール
適合車種:R1250GS-ADV プレミアムスタンダード 年式:2019
メーカー品番:S-3201tr

●カラー
トリコロール

●仕様
■シート高 (ローポジション/ハイポジション)
・STD BMW純正シート:850 / 870mm
・純正ローシート:820 / 840mm
・K&H製ローシート:810 / 830mm
・ローダウン仕様車:790 / 810mm
・ローダウン&ローシート:780 / 800mm

■アドベンチャー(プレミアムライン)装着時
・ADV BMW純正シート:890 / 910mm
・ADV 純正ローシート:840 / 860mm
・K&H製ローシート:830 / 850mm

■2016~プレミアムスタンダード車装着時
・R1200GS:780 / 800mm
・R1200GSADV:790 / 810mm

●備考
既にラインナップされている【S-3201】ローシートをベースに、
すべり止めブラック、スノーホワイト、すべり止めレッド、すべり止めブルー、メディアムシルバーのステッチの仕上げです。

トリコロールのリアシート、またはリアシート ブルーとの組み合わせがお勧めです。

KH社製シートはシートベースから全て専用設計しております。

サイズダウンした専用の前側取り付けゴムブッシュと交換してからシートを取り付けます。

これによりシートベースを車体側ぎりぎりまで寄せられ、足を下ろす部分や前側に着座する部分に十分なスポンジ厚を確保出来ています。

足を下ろす部分のシートベース幅はフレーム幅ぎりぎりまで細くなっていますが、着座する座面部分の幅は広く取っておりますので、乗り心地の良さと足つきの良さを両立し、長距離でも快適なシートに仕上がっています。

K&H製シートでは、純正シートから座面の傾斜を見直すことにより、前後着座位置に自由度が増しています。

乗車位置、乗車姿勢も適正となり、長距離での身体の負担を軽減します。

足を下ろす部分のシートベース幅はフレーム幅ぎりぎりまで細くなっていますが、着座する座面部分の幅は広く取っておりますので、乗り心地の良さと足つきの良さを両立し、長距離でも快適なシートに仕上がっています。

足を下ろす際に内腿に当る部分が極端に少なくなりますので、足を真っ直ぐに下ろすことが出来るようになります。

咄嗟のときにも瞬時に足をつくことが出来るようになり、テレレバー特有の車体停止時の急なふら付きにも有効です。

純正シートは前傾斜が強く、長時間走るとどうしても一番低い位置に着座しがちになります。

後ろ上がりの座面で尾てい骨辺りに痛みを感じる事もあります。

K&H製シートでは、純正シートから座面の傾斜を見直すことにより、前後着座位置に自由度が増しています。

乗車位置、乗車姿勢も適正となり、長距離での身体の負担を軽減します。

小柄な体型の方やタンデムの機会が多く、足つきに不安のある方にもお勧めです。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
R1200/1250GS
※詳細はメーカーサイト等をご確認ください。









■商品番号
1-023

■JANコード
4573347410260

■適合車種
▼HARLEY-DAVIDSON
ケーブルタイプの全車種対応

■詳細説明
Neo-Fusion Spiral。オールポリッシュでケーブル用バージョン。
全ケーブル式車種に対応いたします。
【About Ken’s Factory】
ケンズファクトリーはハーレーカスタムパーツを設計&制作しています。
Show Bike制作時等に一つ一つ3D CADでデザインし、CNCマシニングセンターを駆使し、高強度アルミビレットパーツを制作しています。
試作品を実際に車両に取り付け、時には長時間の走行テストをこなし、テストをパスした物だけを量産し、お客様にお届けしています。
最高のデザインと最高の品質と自負しております。
ケンズファクトリーの製品を取り付けることによりあなたのハーレーをきっとご満足のいただける世界に一台の愛車に仕上げることが出来ます。





●商品説明:伝承しつづける品質第一主義


●メーカー品番:400-05169
●JANコード:4562180476052
●適合車種:UDトラックス
●対応純正品番:40201-Z1529








※こちらの商品は、高額のためクレジット払いまたは振込(前入金)とさせて頂いております。代引きは承っておりませんのでご了承ください。

※お取り寄せ商品につき、欠品の場合もございます。
お届けにおよそ5営業日程かかりますので予めご了承下さい。
こちらは同梱不可の商品となります。
他商品と発送時期が異なりますので同時注文はお断りさせていただいております。
欠品の場合はお時間をいただくこともございます。


◆重厚にして堅牢◆

デグナーが誇るレザーサドルバッグシリーズに最大のボリュームを誇る3ラインベルトのレザーサドルバッグがラインナップ!

=デグナーサドルバッグが長年愛される理由(わけ)=
●デグナーでは革質とデザインにこだわります。
●荷物を入れるだけがバッグの機能ではないからです。
●それを装着することで、何倍にも愛車の魅力を引き立てる為のカスタムパーツ。

それがデグナーのサドルバッグです。

■こだわりのSB-18■
長年愛用していただくと、どうしても心配になるのが型崩れ。
このSB-18は、型崩れを防ぐPEボード内蔵。
これで型崩れの心配なし!

※取付け、ご使用時の注意点※
・経年変化やご使用による製品の劣化・損耗は避けられません。
・耐久性には十分考慮しておりますが、過度な負担をかけたり使用方法が適切でない場合破損する恐れがございます。
・製品本体及びその付属物が車体と干渉することにより、車体に傷がつく恐れがあります。
・熱くなったエンジン・マフラー等に製品が接触したり熱にさらされ続ける事で、溶けたり、穴が開いたり、硬化する恐れがありますので、十分注意してお使いください。

●商品番号:SB18
●カラー :ブラック・タン
●素材:牛革
●サイズ:H33×W45×D14.5(cm)
●登録日:2018/4/24

【送料無料(沖縄・一部離島を除く)で宅配便でのお届けです。】










■商品番号
137-1107-503-1

■JANコード
4589641195765

■商品概要
・サーモスタッド取付
【セット内容】
・コア&汎用コアステー
・ホース
・ホースクランプ
・取り出し口(ボルト、Oリング付)
・車種専用車体取付ステー


フィッティングカラー:ブルー/レッド ホース取廻し:下廻し コアカラー:シルバー サイズ:9インチ10段 ブラックホースカバー仕様 サーモスタッドカラー:レッドアルマイト

■適合車種
▼KAWASAKI
Z1 (900SUPER4) 72-80
Z1000 (空冷) 72-80
Z2 (750RS/Z750FOUR) 72-80
Z750 (空冷) 72-80
Z900 (KZ900) 72-80

■詳細説明
「アールズ」ラウンドオイルクーラーは、内燃機用クーリングシステムのトップブランドとして君臨し続ける同社が長年培ってきたノウハウやレース活動からフィードバックした技術を生かしモーターサイクル専用に設計・開発されたオイルクーラーです。
コアのラウンド化により従来品と比較して前面投射面積が約7%減少、さらに約40%もの軽量・薄型化を達成しています。
薄型化により本体が吸収した熱をさらに早く後方へ放散することが可能となり、熱伝導性の高い航空機用アルミ合金製の極薄フィンプレートにより優れた離熱効果を実現しました。
またコレクタータンクは表面積を確保し、プレッシャードロップ(圧力損失)を最小限に抑制できる設計とすることにより冷却性能が飛躍的に向上しています。
まさにモーターサイクルのための理想的なクーリングシステムです。
・サーモスタッドを取付けたタイプになります。ブルー、シルバー、レッド、ブラックの4色から選べます。
・ブラックホースカバー仕様タイプは、キットのステンメッシュホースにブラックの耐熱カバーを装着したタイプです。素材には耐熱性に優れるグラスファイバーを採用し、カバー表面に施したコーティングにより耐薬品性も高めています。







※ヴィンテージやラベルのデザインが商品画像と異なる場合がございます。
当店では、現行ヴィンテージの販売となります。
ご指定のヴィンテージがある際は事前にご連絡ください。
不良品以外でのご返品はお承りできません。ご了承ください。




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■ボトムスサイズ 単位(cm)
USサイズ|ウエスト(cm)
XS(27インチ)|68-71
S(28-29インチ)|71-76
M(30-31インチ)|76-81
L(32-33インチ)|81-86
XL(34-35インチ)|86-91

■股下サイズ 単位(cm)
USサイズ|股下(cm)
Short(30in)|76
Regular(32in)|81
Long(34in)|86

■ブランド
Mavi (マビ)

■商品名
Marcus Slim Straight Rinse Portland Jeans

こちらの商品は米国・ヨーロッパからお取り寄せ商品となりますので、お届けまで1週間~10日前後お時間頂いております。
各ブランド・商品・デザインによって大きな差異がある場合がございます。
あくまで平均的なサイズ表ですので、「参考」としてご利用ください。
カラー展開がある場合、掲載写真の2枚目以降は参考画像となることがございます。1枚目のお色で配送となります。
店内全品【送料無料】です!(※沖縄・離島は別途送料3,240円がかかります)












ブランド
PREMIATA WHITE(プレミアータ ホワイト)/ Italy brand
商品名
PREMIATA WHITE LAYLA 4295
カラー
4295
素材
アッパー:ナイロン、レザー/ソール:ゴム
ソールの厚さ
約4cm
取り扱いサイズ
EURO36(22.5-23.0cm)~EURO39(24.0-24.5cm)
注意事項
・PC環境によって商品画像のお色に実際の商品と違いがある場合もございます。
・革は天然素材ですので色ムラ、革シワの度合いや表情は1足ずつ異なります。
商品タグ
メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています

メーカー希望小売価格33,000円
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